Edizioni C&C - LAND ROVER DISCOVERY I SERIE

NEL FANGO CON STILE

su epocauto di giugno 2026

Alla fine degli anni Ottanta Land Rover riscrive il concetto di fuoristrada con il Discovery: un modello nato per unire tradizione e modernità, eleganza e capacità estrema. Il terzo pilastro della Casa inglese che ha saputo cambiare per restare fedele a sé stessa

Quando il sipario del Salone di Francoforte si alza il 16 settembre 1989, nessuno immagina che quel nuovo fuoristrada britannico con il tetto a scalino diventerà un simbolo. La Land Rover Discovery, terzo modello della storica Casa di Solihull, nasce per occupare un “territorio di mezzo”: più comoda e civile delle spartane 90 e 110 (che di lì a poco si chiameranno Defender), ma più semplice e accessibile della regale Range Rover. È la risposta inglese all’ondata di fuoristrada orientali – Mitsubishi Pajero, Nissan Terrano, Isuzu Trooper – che promettono avventura e comfort a un prezzo più umano.
IL PROGETTO “JAY”: GENIO, NECESSITÀ E RIUSO
Il destino della Discovery inizia qualche anno prima, nei corridoi di una Land Rover che cerca un rilancio dopo le turbolenze industriali della British Leyland. Nasce così il Progetto “Jay”, concepito per realizzare un veicolo moderno senza gravare troppo sulle casse. La base tecnica è quella, collaudatissima, della Range Rover con passo di 100 pollici, che fornisce telaio e trazione integrale permanente a tre differenziali, il centrale bloccabile. Una scelta intelligente che permette di concentrare gli sforzi sul design e sull’abitacolo, per creare una vera novità all’interno della gamma...

IN FOTO Arrivato per terza a svecchiare il panorama della gamma Land Rover, non ha certamente fatto a meno delle sue spiccate doti da fuoristrada puro, come certifica questa immagine: le sospensioni a ponti rigidi e gli elevati angoli d’attacco gli permettono superare ostacoli importanti. L’esemplare del nostro servizio è del 1990 ed è di
proprietà del collezionista biellese Carlo Bider.

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